【气门间隙多少是正常的】气门间隙是指发动机在冷态下，气门杆尾端与摇臂（或凸轮轴）之间的间隙。这个间隙的大小直接影响发动机的性能、噪音和寿命。不同的发动机类型和品牌，对气门间隙的要求也有所不同。了解正确的气门间隙范围，有助于更好地维护车辆，确保其正常运行。
一、气门间隙正常范围总结
| 发动机类型 | 气门间隙范围（冷态） | 备注 |
| 四冲程汽油机 | 0.25~0.35mm（进气门） 0.30~0.40mm（排气门） | 不同品牌略有差异 |
| 四冲程柴油机 | 0.30~0.40mm（进气门） 0.40~0.50mm（排气门） | 柴油机通常间隙更大 |
| 飞机发动机 | 0.15~0.25mm（冷态） | 需要严格按照手册操作 |
| 船用发动机 | 根据具体型号而定 | 建议参考制造商手册 |
二、气门间隙的重要性
气门间隙过小，可能导致气门关闭不严，造成压缩泄漏、动力下降甚至烧毁气门；而间隙过大，则会导致气门开启时间不足，影响进气效率，同时增加发动机噪音和磨损。
因此，定期检查并调整气门间隙，是保持发动机良好状态的重要维护措施之一。
三、如何测量气门间隙？
1. 确保发动机处于冷态：热态下测量误差较大。
2. 使用厚薄规（塞尺）：将塞尺插入气门与摇臂之间，轻轻滑动，感受阻力。
3. 根据标准值进行调整：若间隙不符合要求，需调整摇臂或气门推杆。
四、注意事项
- 不同车型的气门间隙标准不同，应以车辆说明书或维修手册为准。
- 气门间隙调整应在专业人员指导下进行，避免操作不当导致发动机损坏。
- 定期保养时，建议检查气门间隙，尤其是老旧车辆或高里程车辆。
结语：气门间隙虽小，但作用重大。掌握正确范围并定期检查，能有效延长发动机使用寿命，提升驾驶体验。
